Chính ra, chưa đi thì thấy cái tên Cao Bằng nghe không xa xôi như Lai Châu, Móng Cái, Điện Biên nhưng trên thực tế, Cao Bằng là tỉnh miền núi vùng sâu vùng xa đi lại khó khăn hiểm trở vào loại nhất Việt Nam, mà nghe thấy tên nó, những gã lái xe non gan đã run lên vì khiếp sợ - qua đấy cũng có thể hiểu vì sao họ chỉ làm được lái xe. Năm nay tôi đã đi khắp Hồ Chí Minh, Nha Trang, Đà Lạt, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Thanh Hóa, Nam Định, Hải Phòng, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai, Sapa (mấy nơi gần gần như Hải Phòng và Hải Dương thì không thể đếm được bao nhiêu chuyến), vì công việc là chính mà đi chơi cũng có. Những ngày cuối năm, chuyến đi Cao Bằng đóng lại một năm ngược xuôi vào nam ra bắc.
Nhờ cách mạng, Đảng Bác, lại là quê hương đồng chí tổng bí thư Nông Đức Mạnh, Cao Bằng có đường xuống thủ đô là quốc lộ 3, hiện nay lại thuộc loại rất tốt, rất phẳng, rất êm mới hay chứ. Muốn lên núi thì phải xẻ núi ra mà làm đường, như là xẻ một cái khấc ra khỏi củ khoai tây vậy. Nhưng tại sao người ta lại tìm được đường lên núi như vậy? Gã lái xe thắc mắc. À, phải khảo sát, vẽ đường đồng mức là đường nối các điểm có cao độ bằng nhau. Rồi... đại để thế.
Đảo như rang lạc.
Một phụ nữ cao tuổi người dân tộc thiểu số (có lẽ là Mán) ở thị trấn Ngân Sơn. Ở đây, người dân đi lại chủ yếu bằng cách đi bộ, và đi trên đường cái. Dân không giầu nhưng cũng không đến nỗi đói rách. Yên bình.
Thị trấn Ngân Sơn nhìn từ trên cao.
Gái Cao Bằng, người dân tộc thiểu số. Cũng rất ổn.
Còn đây không phải là ổn nữa mà đã là nhan sắc rồi. Ê, không biết anh nhạc sỹ Trần Hoàn có luyến ái với cô gái dân tộc thiểu số miền núi phía bắc nào không mà viết bài Sơn nữ ca cũng ổn nhỉ.
Hey, cán bộ à, cái bụng tao xấu hổ lắm, không ưng chụp ảnh đâu. Mày làm tao cuống cuồng như con gà chạy vào chuồng, mày ác lắm, ác như con thú.
